BMW ReachNowは「企業向けフリート」のパイロットを終了したが、依然として企業向けビジネスチャンスを模索中
テイラー・ソパー著
BMWはシアトルでの「企業向けフリート」の試験運用を終了するが、同社は引き続きReachNowカーシェアリングサービスを企業顧客に拡大する新たな方法を模索している。
ReachNow は今年 3 月、8th & Olive オフィスビルで初の「企業フリート」プログラムを開始し、ビル内で働く 1,000 人の従業員に、BMW 3 シリーズと MINI Clubman ReachNow 車両の専用オンデマンド フリートを 24 時間 365 日利用できるようにしました。
ReachNowのCEO、スティーブ・バンフィールド氏はGeekWireに対し、このサービスはBMWが期待していたほど従業員のニーズを満たしていなかったと語った。主な理由は、従業員が専用車両からレンタカーを借りて旅行に出かけた場合、車両を建物まで運転して戻らなければならなかったことだ。
この要件を考慮して、多くの従業員は、一般ユーザーのように路上でReachNow車両をレンタルすることを選択しました。通常、8th & Oliveビルの周辺にはReachNow車両が数台あります。これにより、従業員はどこかへ運転して行っても、元の場所に戻す必要がなくなるという柔軟性が得られます。
「往復モデルは彼らにとって意味をなさなかった」とバンフィールド氏は語った。
現在、バンフィールド氏は、建物に専用車両を配備するのではなく、シアトル周辺の企業に対し、法人向けサービスを導入する別の方法について話し合っているという。
「当社は本質的に消費者向け製品を提供していますが、同時に、社員の生活や都市内外での移動を向上させる革新的な方法を模索している企業も数多くあります」と彼は語った。
バンフィールド氏は、考えられるアイデアの一つとして、雇用主が従業員に特別なReachNow法人向け料金を提供できるようにすることを挙げた。
マンハッタンのアパートで「レジデンシャル・フリート」サービスの試験運用を行っているReachNowは、シアトルのような都市で交通量が増加し続ける中で、テクノロジーを活用して従業員の街中移動を支援する方法を模索している唯一の企業ではありません。シアトルを含む多くのスタートアップ企業が、従業員を職場まで送迎する専用シャトルサービスの提供に取り組んでいます。大手企業の中には、従業員の通勤に自社のバスを保有しているところもあります。マイクロソフトのコネクターバスはシアトル地域でよく知られており、Amazonは昨年、従業員向けのシャトルサービスの試験運用を開始しました。
フォードが所有するシャトルサービス「チャリオット」はシアトルでサービスを開始したばかりで、従業員の自宅、主要な交通ハブ、オフィス間のルートを設定し、資金を提供できる企業をターゲットにしている。
一方、UberとLyftはそれぞれ相乗りのオプションを提供しており、Lyftは今月サンフランシスコとシカゴで独自のシャトルサービスの試験運用を開始した。
ReachNowは昨年、シアトルで世界初進出を果たし、その後ポートランドとブルックリンでも展開を開始しました。3都市合わせて5万人の会員を擁し、シアトルではBMWの車両が700台を保有しています。これはサービス開始時の370台から増加しています。ユーザーはReachNowアプリで配車を予約・支払いを行い、「ホームエリア」内のどの駐車場にも駐車できます。
Car2goやZipcarと競合するReachNowも、シアトルでUberとLyftの競合サービス「Ride」を展開したばかりだ。バンフィールド氏は、BMWはこのサービスの初期反応に「非常に満足している」と述べた。また、このホリデーシーズンの週末には、シアトル・タコマ国際空港にあるReachNowの施設への利用者数が過去最高になると予想している。
「私たちのエコシステムは非常にうまく機能しています」とバンフィールド氏は述べた。「分単位や時間単位の短期レンタルから、長い週末を過ごすための長期レンタル、あるいは車を呼んでどこにでも連れて行ってもらうことまで、あらゆるソリューションを提供できるというメッセージ。これら全てが一体となって機能し、人々はそれぞれのニーズに合わせて、これら全てを組み合わせて利用しているのが分かります。」
