トラック輸送の新興企業コンボイは過去1年間で3度目の従業員解雇を実施し、アトランタ事務所を閉鎖する。
テイラー・ソパー著
シアトルの新興企業コンボイは過去1年間で3度目の人員削減を実施し、アトランタオフィスを閉鎖すると発表した。
人員削減と不動産面積の縮小は、同社の顧客サービスモデルの変更と「事業全体の効率化と収益性向上へのスピードアップ」に結びついていると、ダン・ルイスCEOは木曜日にリンクトインに投稿した。
デジタルトラック輸送マーケットプレイスを運営するコンボイは、昨年10月と6月に人員削減を発表している。
同社は木曜日、GeekWire から問い合わせを受けた際、解雇された人数や最新の従業員数に関する詳細を明らかにすることを拒否した。
LinkedInによると、コンボイの従業員数は1,000人強。同社は2022年4月、評価額38億ドルで2億6,000万ドルの資金調達ラウンドを実施し、従業員数は1,300人に達したと発表した。
ルイス氏は投稿の中で、同社は顧客サービスモデルの一部を自動化し、「より一般化されたアプローチ」から脱却しつつあると述べた。
「この変化は、私たちの業務運営における大きな前進ですが、それには代償が伴います。自動化の推進と業務の集中化により、人員配置のニーズも変化しました」とルイス氏は記している。
コンボイは2019年にアトランタオフィスを開設した。
コンボイは、テクノロジー業界全体の低迷と経済の不確実性が続く中、人員削減やその他の経験の削減を進めている多くのテクノロジー企業の一つだ。
2015年に設立され、ビル・ゲイツやジェフ・ベゾスといった著名人の支援を受けているコンボイのソフトウェアは、運送会社と荷主間の取引を自動化します。同社のネットワークは40万台以上のトラックを擁し、荷主企業にはホーム・デポ、プロクター・アンド・ギャンブル、ユニリーバ、アンハイザー・ブッシュなどが名を連ねています。
同社はGeekWireの太平洋岸北西部の新興企業トップ200リストで第5位にランクされており、昨年は年間売上高が10億ドルを超えると予想していると述べた。
コンボイは、独自のテクノロジーに投資する従来型の運送業者に加え、同じく従業員を解雇しているウーバー・フレイトなど、デジタルに特化した多くの運送会社と競合している。彼らは、8,000億ドル規模の米国トラック輸送業界のシェアをめぐって激しい競争を繰り広げている。
ルイス氏とグラント・グッドール氏は、コンボイを設立する前はアマゾンで勤務していました。グッドール氏は2021年にCTOからチーフ・エクスペリエンス・オフィサーに就任しました。
コンボイは2020年にエクスペディア元CEOのマーク・オカーストロム氏を社長兼COOとして採用した。
コンボイの他の投資家には、ベイリー・ギフォード氏、T.ロウ・プライス・アソシエイツ社が顧問を務める会計事務所、エクスペディア会長のバリー・ディラー氏、セールスフォースCEOのマーク・ベニオフ氏、Code.org創設者のハディ・パルトヴィ氏とアリ・パルトヴィ氏、スターバックス元社長のハワード・ベハー氏、U2のボノ氏とジ・エッジ氏などが含まれる。
