なんともひどい状況だ：シアトルのマーサーは7400万ドルの工事にもかかわらず、わずか2秒しか速くないという新たな報告書が出た。
カート・シュロッサー著
シアトルのマーサーストリートの渋滞に巻き込まれると、通勤者は長年かけて整備されてきた道路の改良点をじっくりと眺めることができます。道路は広くなり、歩道も広くなり、自転車レーンや右左折レーンも設置され、信号も変わり、景観も美しくなりました。
市はマーサー・メスの混雑を緩和するために7,400万ドルを費やしたと伝えられているが、ナビゲーションおよび地図作成会社トムトムの新しいデータによると、結局、通勤時間はわずか2秒しか改善されなかったという。
今週の様々な報道、特に月曜日のKOMOニュースによる報道では、マーサー回廊の平均所要時間が、多くの工事にもかかわらず改善されていないことを嘆いていました。KOMOによると、工事前は朝の通勤ピーク時間は7分50秒でしたが、現在は7分48秒に改善されています。
KOMOはまた、ワシントン州カークランドに拠点を置く旅行分析会社INRIXが、マーサーの運転手の通勤に45秒が追加され、移動時間はさらに悪化していると述べたとも報じている。
確かに、アマゾンのサウス・レイク・ユニオン・キャンパスの発展と、小売り大手のシアトルにおける従業員数の大幅な増加により、すでに問題を抱えていたシアトル市内の地域にさらに多くの車と人が加わったことは容易に理解できる。
「バーサ」が市の地下を走り終えれば、市街地を東西に横断する新たな回廊ができて、状況は改善されるかもしれません。（何しろ、主要道路の一部は州道99号線で行き止まりになることがなくなりますから。）
それでも、州間高速道路5号線とクイーン・アン地区の間を東西に移動したい人にとって、それが今後どれほど容易になるかは想像しにくい。特に、グーグルがシアトルのオフィスをまさにメス地区の真っ只中に移転する予定だからだ。
アマゾン川流域の中心部に位置するGoogleの開発計画には、6階建てのオフィスビル2棟（合計31万3500平方フィートのオフィススペース）が含まれています。オフィスビルの1棟の上階には、79戸の8階建てマンションが建設されます。
通勤時間の2秒の延長は、3年後には一生のように感じられるかもしれません。
