ボーイングにとって悪いニュース：米貿易委員会がボンバルディアに対する292%の関税を却下
アラン・ボイル著
カナダの航空機メーカー、ボンバルディアは本日、ボーイングに対して予想外の勝利を収めた。米国際貿易委員会が同社の米国内での販売に292％の関税を課す計画を全会一致で拒否したのだ。
同委員会は声明で、ボンバルディア社の100〜150席のCシリーズジェット機の輸入によって米産業が「重大な損害を受けていない、あるいは重大な損害の恐れもない」と判断したと述べた。
これは、ボンバルディアに対するカナダ政府の補助金が737ジェット機の販売を脅かすというボーイングの主張とは矛盾する。米国商務省はボーイング側に同調し、関税賦課を求めたが、罰金の承認はITCに委ねられていた。
この判決は、ボンバルディアが昨年4月に発表した、デルタ航空への単通路CS100ジェット機最大125機の数十億ドル規模の売却計画が実行されることを示唆している。デルタ航空は声明で、この判決を歓迎し、ボーイングは「現実的な代替案を提示していない」と強調した。審議中、デルタ航空の幹部は、ボーイングが提示した737ジェット機は自社のニーズに合わないと述べた。
デルタ航空は「デルタ航空の従業員、顧客、株主の利益のために、革新的なCS100を自社の機材に導入することを楽しみにしている」と述べた。
ボンバルディア社は今回の判決を「イノベーション、競争、法の支配の勝利」と呼んだが、ボーイング社はITCが違法な政府補助金によって同社が被った損害を認識しなかったことに失望していると述べた。
ボーイングは、ボンバルディアの価格設定によってボーイングやそのサプライヤーに生じたあらゆる損害を今後も記録していくと述べた。
国際法律事務所ドーシー・アンド・ホイットニーのシアトル事務所の弁護士、T・オーガスティン・ロー氏は声明で、本日の判決は「カナダのボンバルディア機との輸入競争を阻止しようとするボーイングの取り組みに大きな打撃を与えた」と述べた。
「この紛争の当事者は、依然として裁判所での審査を求める可能性があります」とロー氏は述べた。「したがって、ボーイングがITCの今回の決定を受けて、今後数日または数週間以内に訴訟を起こすとしても驚くべきことではありません。しかしながら、トランプ政権による外国からの輸入に対する批判的な言説は、我が国の法制度における牽制と均衡によって、今日、大きな後退を余儀なくされました。」
この紛争は、トランプ政権が北米自由貿易協定（NAFTA）の再交渉を主張していることから、米国とカナダ間の貿易摩擦を悪化させている。ボーイング社も同様の打撃を受けている。12月、カナダは数十億ドル相当のボーイングF/A-18スーパーホーネット戦闘機の購入計画を撤回した。
ボンバルディア社の側に立ったのはカナダだけではない。CS100の一部の部品は北アイルランドで製造されているため、今日の決定は英国とアイルランドの指導者たちから歓迎された。
英国のテリーザ・メイ首相はツイッターで「この決定を歓迎する。これは英国の産業にとって良いニュースだ」と述べた。
アイルランドのレオ・バラッカー首相もツイートし、この結果に「非常に満足している」と述べた。「今夜、ベルファストの多くの雇用がより安定した」と綴った。
エアバスがボンバルディア社と米国でCS100ジェット機を生産する契約を結んだこと、またボーイング社が民間航空市場でボンバルディア社の最大のライバルであるブラジルのエンブラエル社と独自の契約を進めていることが明らかになり、貿易紛争はさらに複雑化した。
