ノースカロライナ州での販売禁止の可能性についてテスラ幹部「不便だ」
ジョン・クック著
テスラは、ちょっとした法律制定で成長が遅れることを許すつもりはない。
テスラの株価は今年これまでに145％上昇し、現在では時価総額が100億ドル近くに達するが、先週、ノースカロライナ州の上院商務委員会が同州でのテスラ車の消費者への直接販売を事実上停止する計画を全会一致で承認したことで、この電気自動車メーカーは困難に直面した。
ノースカロライナ州自動車販売協会が支持するこの法案は、第三者ディーラーを通じた自動車販売を義務付けるものです。また、州内でメーカーがインターネットを通じて自動車を販売することを禁止します。これはテスラの直接販売戦略の根幹を揺るがすものであり、同社が同様の法整備上のボトルネックに直面しているテキサス州やアリゾナ州などの他の州よりも厳しいものとなるでしょう。
Slate 誌は「ノースカロライナ州は、Apple がオンラインや自社の Apple Store でコンピューターを販売することに何の問題も感じていないようだ」と述べ、このことの皮肉さを指摘した。
こうした背景のもと、今晩、カリスマ的な魅力を持つ元アップル社の小売部門幹部で、現在はテスラ社のセールスおよびオーナーシップ・エクスペリエンス担当副社長を務めるジョージ・ブランケンシップ氏が、資産管理会社マクアダムス・ライト・レーゲンが主催するカクテルレセプションに出席するためにシアトルに到着した。
ブランケンシップ氏は、テスラとアップルについて興味深い比較をいくつか行いました。（これについては、次の投稿で触れます）。
しかし、ブランケンシップ氏に、ノースカロライナ州で審議中の法案について意見を聞く機会もありました。同様の法案が成立しているアリゾナ州とテキサス州にも店舗をオープンしたと述べ、ブランケンシップ氏のコメントを以下に紹介します。
良き市民であることは、売上や顧客獲得と同じくらい私たちにとって重要だと私たちは固く信じています。ですから私たちは、営業しているすべての州で州、郡、市、そしてDMVと連携し、彼らが私たちにすべきことを何でも行います。テキサスでは車を販売できません。そこでベルビューと全く同じギャラリーを開設し、ベルビューと同じように従業員を配置しました。するとお客様が来店し、同じような質問をしてくるので、私たちはすべての質問に答えます。価格についてお客様と話すことはできませんし、車を販売することもできません。そこでお客様はTeslaMotors.comにアクセスし、カリフォルニアで車を購入します。
ですから、私たちは良き市民であることを信じています。テキサスで車が売れないなら、カリフォルニアで売ります。しかし、私たちにとって朗報なのは、カリフォルニア、ニューヨーク、ワシントン、ニュージャージー、フロリダ、イリノイといった大きな州のほとんどで免許を取得していることです。ですから、これは問題ではありません。私たちはこれを問題視していません。こんなことが起こらないことを望みますか？もちろんです。起こらない方が良いでしょう。…不便ではありますが。
確かに不便なようですね。テスラは第1四半期に創業10年で初めて黒字を達成し、予想を上回る4,900台を納入し、過去最高の売上高5億6,200万ドルを記録しました。
