シアトルのトンネルプロジェクトの巨大なスケールを捉えた新しい写真が、バーサがゆっくりと進む様子を捉えている
カート・シュロッサー著
シアトルのアラスカン・ウェイ高架橋の下をゆっくりと進むトンネル掘削機「バーサ」。その道のりは、苛立たしいほどの挫折を経験しながらも、ゆっくりと進んできた。しかし、少しでも進歩の兆しが見えると、その工学技術の偉業に感銘を受けるのは当然だ。
ワシントン州運輸局は、州内の様々な道路プロジェクトの写真をFlickrページに投稿しています。州道99号線トンネルプロジェクトには専用のアルバムがあり、現在146枚の画像が収められています。その歴史は、クリスティン・グレゴワール前知事が高架橋の架け替え法案に署名した写真に遡ります。
公式バーサ Twitter フィードと WSDOT の高架橋交換ウェブサイトに加え、読者にはシアトルの交通の流れを変える建設プロジェクトへの独自のアクセスが提供されます。
今月、新しいウォーターフロントトンネルとなる予定のトンネル内部から、衝撃的な写真がいくつか公開されました。3月14日撮影（上）の写真では、巨大なトンネル内部に佇む一人の作業員が小さく映っています。別の写真は、バーサ号の北側後端を捉えたもので、将来建設される二層道路の骨組みが写っています。
2015 年 11 月と今月のビフォーアフター写真には、バーサが 470 フィート移動した後のトンネルの様子が写っている。
WSDOTのプロジェクトウェブサイトには、「Follow Bertha」ページがあり、機械がゴールラインに到達するまでにまだ走行しなければならない長い距離を示す地図が掲載されています。Berthaは2013年7月30日に稼働を開始しましたが、途中で故障や遅延に悩まされてきました。3月中旬の時点で、Berthaは地下を掘削する必要がある9,270フィートのうち1,560フィートを掘削しました。
ワシントン州運輸省（WSDOT）によると、3月14日、バーサはイェスラー・ウェイ付近の計画保守地点に到着した。作業員は最大1ヶ月かけて、機械の点検と計画保守を実施する。これには、カッターヘッドの点検や切削工具の交換などが含まれる。作業完了後、バーサはアラスカン・ウェイ高架橋の下に移動し、高架道路は約2週間閉鎖される。
