FAAはドローンの能力をテストするために空港を含む6つの場所を選定
FAAはドローンの能力をテストするために空港を含む6つの場所を選定
テイラー・ソパー著
連邦航空局は本日、ドローンが商業航空会社と上空を共有することの正当性をテストするための研究が行われる6つの場所を発表した。
本日の発表は、FAAが10ヶ月かけて25カ所の候補地を最終的に6カ所に絞り込んだ後に行われた。各試験場は、安全性から気候問題まで、ドローンの様々な側面を研究するために使用される。
これらはすべて、無人航空機の米国領空への導入を可能にするための政府による初期段階の取り組みの一部です。11月に発表された連邦航空局（FAA）の74ページに及ぶ報告書は、2012年のFAA近代化改革法の規定に基づき、無人航空機のロードマップを示しました。
シアトルのオンライン大手 Amazon.com は、規制当局の承認次第では早ければ 2015 年にも飛行を開始する可能性がある配達用ドローンの計画を最近発表しており、この研究結果を注視していることは間違いないだろう。
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以下に、6 つのサイトと、それぞれの場所に対する FAA の研究計画を示します。
- アラスカ大学 — アラスカ大学の提案には、7つの気候帯にわたる多様な試験場の設置場所に加え、ハワイとオレゴンにも試験場を設置するなど地理的多様性に富んだ計画が含まれていました。研究計画には、無人航空機のカテゴリー、州による監視、航法に関する一連の基準の策定が含まれています。アラスカ州はまた、無人航空機の運用に関する安全基準の策定にも取り組む予定です。
- ネバダ州 — ネバダ州のプロジェクト目標は、無人航空機（UAS）の基準と運用、ならびに運航事業者の基準と認証要件に重点を置いています。申請者の調査には、UASが民間環境に導入されることで航空管制手順がどのように進化するか、そしてこれらの航空機がNextGenとどのように統合されるかについても重点的に検討することが含まれます。ネバダ州による選定は、同州の地理的および気候的多様性に貢献します。
- ニューヨークのグリフィス国際空港 —グリフィス国際空港は、FAAの安全監視の下、試験・評価、検証・妥当性確認プロセスの開発に取り組む予定です。申請者はまた、無人航空機（UAS）の感知・回避能力に関する研究に重点を置く予定であり、その施設は、混雑した北東部の空域へのUASの導入に伴う複雑な問題の研究に役立つでしょう。
- ノースダコタ州商務省 —ノースダコタ州は、無人航空機（UAS）の耐空性に関する必須データの開発と、高信頼性リンク技術の検証を計画しています。申請者は、ヒューマンファクター研究も実施します。ノースダコタ州の申請は、温帯（大陸性）気候帯に試験場を設けた唯一の申請であり、多様な空域を網羅しているため、複数のユーザーにメリットをもたらします。
- テキサスA&M大学（コーパスクリスティ） — テキサスA&M大学は、無人航空機（UAS）の機体および運用に関するシステム安全要件を策定し、耐空性試験のプロトコルと手順を策定することを計画しています。テキサスA&M大学を選定したことで、地理的および気候的多様性が確保されました。
- バージニア工科大学（バージニア工科大学） — バージニア工科大学は、無人航空機（UAS）の故障モード試験を実施し、運用上および技術上のリスク領域を特定・評価する計画です。この提案には、バージニア州とニュージャージー州の両方に試験場が設置されています。
