リカレント社、中古電気自動車バッテリーレポートのデータサイエンス強化のため350万ドルを調達
カート・シュロッサー著
中古電気自動車バッテリーの状態に関する独立したレポートを提供するシアトル拠点のスタートアップ企業Recurrentは、事業を強化するために350万ドルを調達した。
シードラウンドはWireframe Venturesが主導し、PSL Ventures、Vulcan Capital、Prelude Ventures、Powerhouse Ventures、Ascend.VC、AAA Washingtonが参加した。
このスタートアップ企業は、中古電気自動車のバッテリー寿命と航続距離に関する第三者レポートを提供し、自動車購入者の購入決定を支援する初の企業として、9月に正式に設立されました。Recurrentは2,500人以上の電気自動車オーナーと提携し、毎月のバッテリーレポートと引き換えにデータを提供しています。ディーラー側では、これまでに10社のアーリーアダプターディーラーを獲得しています。
CEO兼共同創業者のスコット・ケース氏は、今回の資金調達はレポート作成を支えるデータサイエンスへの投資に充てられると述べた。また、2021年の同社にとって注目すべき大きな出来事として、テスラ モデル3の初代発売3周年を挙げた。
「平均して、中古車市場で車が初めて売れるのは、新車販売から3～4年後です」とケース氏は述べた。「モデル3は発売当初から非常に売れ行きが良かったため、2021年の中古EV販売台数は2020年のほぼ2倍になると予測されています。」
ケース氏は、ピュージェット湾地域のような地域では、自動車所有者の大多数が次の車としてEVを検討している時期に、中古車の供給が大幅に増加していると述べた。また、パンデミックと公共交通機関に関連する公衆衛生上の懸念が人々の中古車へのシフトを促し、中古車市場全体が今年の大部分で活況を呈していると述べた。
Recurrentは、毎月レポートを受け取るボランティアEVドライバーから100万点以上のデータポイントを収集しています。この膨大な独自データセットは、Recurrentの機械学習アルゴリズムの学習に活用され、個々の車両レベルでの将来のバッテリー寿命と航続距離の予測に役立っています。
パワーハウス・ベンチャーズの創設者兼マネージング・パートナーであるエミリー・キルシュ氏は、ニュースリリースで、ジョー・バイデン次期大統領の政権によるEV普及政策が、米国でも同様の加速をもたらす可能性のあるEUの有利な政策を含め、EV普及に及ぼす潜在的な影響に期待していると述べた。
ケース氏は、すべては1月のジョージア州上院決選投票の結果次第だと述べた。
「少なくとも、行政措置に基づいて燃費基準が引き上げられるでしょうが、民主党が上院を制すれば、さらに多くの可能性が秘められています」と彼は述べた。「『Cash for Clunkers 2.0』プログラムは、内燃機関車を路上から排除し、EVに置き換えるための強力なインセンティブを生み出す経済刺激策として捉えられるかもしれません。」
EV関連の優遇措置が新車を購入する裕福な層だけでなく、中古車を購入する可能性が高い中低所得層にも恩恵をもたらすようにするための動きがあれば、リカレント社にとっても利益となるだろうとケース氏は付け加えた。
RecurrentはシアトルのスタジオPioneer Square Labsからのスピンアウト企業で、以前は同社のベンチャー部門であるPSL Venturesから転換社債の形で30万ドルを調達しています。同社は現在4人の正社員を雇用しており、1月か2月にさらに4人を増員する予定です。
